Jetta + Vento + Bora
Sealing ring for vacuum connection at brake booster, suitable for various models
Expansion bottle with sensor, fit for Golf MK2 + MK3 + MK4 etc.
"GTI" badge, for front wing
"Rabbit" badge, black matt
"Rabbit" badge, glossy black
"Turbo Diesel" badge for radiator grill, fits for Golf MK2 + Jetta MK2
16V/G60 brake, conversion kit for rear axle
4-pcs B-pillars decor Set
40mm Wheel bolt M14x1,5, cone taper
45mm Wheel bolt M14x1,5, cone taper
50mm Wheel bolt M14x1,5, cone taper
Abdeckblech über Anlasser, passend für Golf mit Automatik
ABS sensor, rear, left/right Golf II
ABS Wheel Sensor, front right, Golf III / Vento / Bora / Passat / Polo / Scirocco / New Beetle
ABS Wheel Sensor, front, left, Golf III / Vento / Bora / Passat / Polo / Scirocco / New Beetle
ABS Wheel Sensor, rear, left/right, Golf III / Vento
Abschnitt Seitenteil, hinten links Jetta I
Accelator Cable, Golf II GT, GTI + 16V, 766mm
1994 wurde der Jetta produziert. Der Aufbau der Kompaktklasse ist bis zur C-Säule wie bei dem Golf II gleich, denn noch hat der Jetta Rechteck- statt Rundscheinwerfer. Der Vento wurde im Januar 1992 als Nachfolger des Jetta vorgestellt. Durch den neuen Namen erhoffte sich der Hersteller ein Imagewechsel und damit bessere Verkaufszahlen zu erzielen. Jedoch wurde das neue Modell weiterhin in den außereuropäischen Ländern als VW Jetta bezeichnet. Im Herbst 1998 wurde der Nachfolger als Bora das Fahrzeug der unteren Mittelklasse produziert. Die technische Ausstattung basiert auf dem Golf IV, aber die Optik des Bora´s unterscheidet sich deutlich vom Golf. Der Bora wurde in Nordamerika und Südafrika als “VW Jetta IV” bekannt und verkauft.
Da der Jetta, Vento und Bora auf die Technik vom Golf 1-4 aufbaut, schauen Sie bitte auch in die Golf 1-4 Kategorien.