Vergaser 34 PICT-3, 34 bis 37kW (46 bis 50PS), passend ab 08/70, überholt im Austausch

Vorschau: Vergaser 34 PICT-3, 37kW (50PS) 1,6, generalüberholt im Austausch

Vergaser 34 PICT-3, 37kW (50PS) 1,6, generalüberholt im Austausch

627,25 € *

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Artikel-Nr.: 129 111 029 V3
Hersteller: Austauschteil

Komplett überholter Solex Vergaser 34 PICT-3, passend für VW Typ 1 Motoren, 1600ccm mit 46,... mehr

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Produktinformationen

Komplett überholter Solex Vergaser 34 PICT-3,
passend für VW Typ 1 Motoren, 1600ccm mit 46, 48 & 50PS
MKB AH & AE, bis Motor-Nr. AF 129 119, AD 990 000, AK 233 364, AS 369 000
Alle Anbauteile wurden neu gelb chromatiert, und teilweise erneuert.
Der neu montierte Vergaserüberholsatz ist Made in Germany.
Folgende Teile sind neu: Schwimmernadelventil, alle Membranen und Dichtungen.
Die Drosselklappenwellenlager wurden erneuert und zusätzliche Abdichtungsringe zur besseren Abdichtung montiert.
Der Vergaser wurde auf einem Prüftstand montiert und voreingestellt, sollte aber noch auf ihrem Motor feineingestellt werden.
Die Altteil-Kaution in Höhe von 250,00 EUR ist im Kaufpreis enthalten und wird bei tauschfähigem und ungeöffnetem Altteil erstattet.
Ein Leerlaufabschaltventil wird nicht mitgeliefert. Es kann vom alten Vergaser übernommen werden.

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Kundenbewertungen für "Vergaser 34 PICT-3, 34 bis 37kW (46 bis 50PS), passend ab 08/70, überholt im Austausch"

Von: Jens Trögner Am: 10.06.2023

Wie neu - Motor geht nicht mehr unvorhersehbar aus

Karmann Ghia Cabrio Bj. 1973 - Hatte das Problem, dass der Motor im Leerlauf immer wieder ausging. Dies aber unvorhersehbar. Mal lief alles bestens, dann wieder Probleme. Vor allem trat der Fehler auf, wenn der Motor ausgemacht und wieder neu gestartet wurde.
Der überholte Original-Vergaser macht einen tollen Eindruck, alles sauber und leichtgängig. Der Einbau war auch für einen absoluten Laien gut zu machen - es gibt sehr instruktive YouTube-Videos. Standgaseinstellung ist etwas „fummelig“, nun klingt es aber vernünftig. Vielen Dank an die Hotline für den Tipp, auch gleich die Benzinleitung und den Filter zu tauschen (bei mir war der untere Dorn des Filters durch eine zu straffe Befestigung etwas abgeknickt, hätte ich sonst nicht bemerkt).
Mein alter Vergaser wurde inzwischen als Austausch akzeptiert und das Pfand rücküberwiesen. Alles sehr unkompliziert.
Schön, dass das Cabrio-Fahren nun auch meiner Frau wieder Spaß macht….

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