Beetle/Bug
Door hinge mirror, right, fits up to 07/67, original part
Exhaust filter at silencer for AJ engine ( USA-model)
Pair T - Bars chrome, fits for front or back
"BABY-MOON" Hub Cap, without badge, all 4-hole rims from 08/67
"Black Magic"-Headlights , blackchrome
"Black Magic"-Headlights,with cross, blackchrome
"Classic style" sport exhaust system made of stainless steel, suitable for 1300 to 1600
"GT" Style Steering Wheel
"KONI 86-1903" shock absorber insert, red, fits Beetle 1303 (08/73 to 07/74)
"KONI" Shock Absorber yellow, fit for Pendelachse and Front Axle, Typ3/34, Unit Price
"KONI" Shock Absorber, red, fit for Pendelachse + Front Axle, Typ3/34, Unit Price
"MOON"-Hub Cap, without badge, fits for 5-hole-rims
"Speedwell" Style Steering Wheel
"St Christopher" horn button fit for Banjo/Petri Steering wheel
1-piece trunk carpet, fits Beetle (08/59–07/67)
1-Piece Trunk Mat, Fits Beetle (08/54–07/59)
1-Piece Trunk Mat, fits Beetle (08/67–12/86)
1.) Heckspriegel passend für Cabrio bis 10/66
1.) Mount, Block Rear Anti Roll, fit for models from year 08/66
1.) Zierrahmen für die Frontscheibe aus Alu, passend für Modelle bis 07/57
1.a) Heckspriegel 3-teilig passend für Modelle von 10/66-07/71
Der Käfer wird auch als VW Typ 1 bezeichnet und untergliedert sich dann noch in folgende unter Bezeichnungen Typ 11, 13 oder 15. Er wurde von 1938 bis 2003 mit einem luftgekühlten Boxermotor und Heckantrieb gebaut.
Er gilt mit über 21,5 Millionen gefertigten Limousinen und Cabrios immer noch eines der meist gebauten Autos weltweit.
Der Begriff Käfer, für den ersten Volkswagen wurde auch in den meisten anderen Sprachen gebräuchlich. Einige Beispiele hierfür sind: Bug, Beetle, Kever, Coccinelle, Maggiolino, Buba und natürlich Escarabajo.
Volkswagen übernahm in vielen Ländern die jeweilige Bezeichnung als offiziellen Modellnamen.
Heute hat sich der Käfer als einer der beliebtesten Klassiker im Automobilbereich durch gesetzt und mit der Motorisierung von 1,1 bis 1,6 Liter und dem geringen Eigengewicht von 730 bis 930 Kg läuft und läuft und läuft er auch heute noch gut im Verkehr mit. Der Käfer wurde und wird auch heute noch in die verschiedensten Stilrichtungen umgebaut. Sei es der German Look, California-Look, Old School, Baja Bugs oder der gerade in den letzten Jahren sehr beliebte Resto Cal um hier nur einige zu nennen. Alle Umbauten und Tuning haben jeweils Ihre Fans unter den Käfer Fahrern, wo bei wir in den letzten Jahren auch gerade bei den jüngeren Fans der Trend zu original Käfern mit zeitgenössischem Zubehör geht.