Golf III

Nach 9 Jahren Produktion löste die dritte Generation der Golf-Reihe den Golf II im Herbst 1991 ab. Insgesamt wurden über 4,8 Millionen der Kompaktklasse hergestellt und verkauft. Die ausschlaggebendsten Fortschritte zu dem Golf II ist die passive Sicherheit und die integrierten Airbags. Zunächst war der GTI-Motor als 4-Zylinder mit 8 Ventilen auf 2,0 Liter Hubraum und 85 kW auf den Markt erhältlich. 2 Jahre später stockte VW auf einem 110-kW- Motor und 16 Ventilen auf.

Ab 1994 folgten viele Sondermodelle mit GTI Edition. 1996 wurde der TDI mit 81 kW überarbeitet, und hatte eine bessere Leistung, aber denn noch keinen höheren Verbrauch.