Typ 3 1500 | 1600

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Zündkabelsatz passend für Typ3 Motoren
Artikel-Nr.: 905 311 421
49,98 € *
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Zündkerze für Zylinderköpfe mit Langgewinde W8CC/NGK 6410 B5ES
Zündkerze für Zylinderköpfe mit Langgewinde W8CC/NGK 6410 B5ES
passend für : Käfer, Karmann Ghia, Bus, etc. alle Fahrzeuge mit Langgewinde im Zylinderkopf
Artikel-Nr.: W8CC
2,96 € *
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Zündkerze, Kurzgewinde W8AC, Bosch Karmann, Bus, Käfer,Zündung,Kerzen
Artikel-Nr.: 905 111 001
2,86 € *
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Zündspule 12 V, BOSCH (Blue Coil)
Zündspule 12 V, BOSCH (Blue Coil)
Die Qualitätszündspule von BOSCH höhere Zündspannung stärkerer Zündfunke verbesserter den Motorlauf und die Verbrennung klassischer Look empfohlen für Transistor-Zündsysteme
Artikel-Nr.: 905 111 115
86,60 € *
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Zündspule mit Bügel, 12 Volt, deutsche Produktion
Zündspule mit Bügel, 12 Volt, deutsche Produktion
Hersteller: Beru deutsche Produktion Empfohlen von Ihrem WERK34: "Nach unserer Meinung die beste Zündspule auf dem Markt!"
Artikel-Nr.: 905 113 115 C
60,18 € *
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Zündspule, Bosch oder Beru, 6 Volt
Artikel-Nr.: 905 111 105
66,30 € *
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Zündspule, passend für Zusatzheizung
Zündspule, passend für Zusatzheizung
Zündspule für Zusatzheizung passend für LT (04/75 - 12/95 1500 /1600 (04/61 - 07/73) 411 / 412 (08/68 - 07/74) Transporter T2 (08/67 - 07/79) Transporter T3 (08/85 - 07/92) Transporter T3 Syncro (02/85 - 07/92)
Artikel-Nr.: 963 411 201
86,71 € *
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Zündverteiler, Zubehör-Qualität 009 Style
Zündverteiler, Zubehör-Qualität 009 Style
passend für: Käfer 1.1-1.6 Bus T1 1.1-1.6 Bus T2 1.6-2.0 Bus T3 1.6-2.0 Karmann Ghia 1.2-1.6 Typ 3 1.5, 1.6
Artikel-Nr.: AC999009
43,90 € *
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Zündverteilerantriebsrad
Zündverteilerantriebsrad
passend für 1200-1600ccm Typ 1 Motor 1.7 - 2.0 Typ4 Motor 1.9-2.1 Wasserboxer alle
Artikel-Nr.: 105 111 223
35,70 € *
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Zündverteilerantriebswelle, gebraucht, passend für 25-37 kW (34-50 PS) & WBX
Zündverteilerantriebswelle, gebraucht, passend für 25-37 kW (34-50 PS) & WBX
Original-Ersatzteil passend ab Motor-Nr. 8 796 624 gebraucht, guter Zustand Einzelstück
Artikel-Nr.: 105 113 231 BO
36,72 € *
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Zündverteilerantriebswelle, passend für 25-37 kW (34-50 PS) & WBX
Artikel-Nr.: 105 113 231 B
59,98 € *
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Zündverteilerkappe, passend für Modelle von Bj. 08/63 bis 07/67
Artikel-Nr.: 905 111 207 C
11,22 € *
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Zusatzluftregler
Artikel-Nr.: 133 311 040
49,98 € *
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NEU
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Zusatzölsumpf mit Filter, passend für alle Typ 1 Motoren ab 08/60
Zusatzölsumpf mit Filter, passend für alle Typ 1 Motoren ab 08/60
mit Filter Aluminiumguss nur 4,5 cm tief Kapazität 0,95 L
Artikel-Nr.: 115 113 191 A
179,00 € *
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Zweifaden-Glühlampe, 12V 21/5 Watt, Sockel Baw 15d
Zweifaden-Glühlampe, 12V 21/5 Watt, Sockel Baw 15d
Stückpreis z.B. für Bremslicht, Rückfahrlicht, etc.
Artikel-Nr.: Bay15d-21-5
1,63 € *
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Zwischenstück für Gaszug, passend für Typ 3/34 (08/63 bis 07/65) NOS
Zwischenstück für Gaszug, passend für Typ 3/34 (08/63 bis 07/65) NOS
passend für: Zweivergasermotor Typ 3/34 (bis Motor-Nr. 1 100 000) Original-Ersatzteil nur wenige vorhanden
Artikel-Nr.: 129 311 925
15,20 € *
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Zwischenstück für Luftfilter, passend für Typ 3/34 ab 08/67 NOS
Zwischenstück für Luftfilter, passend für Typ 3/34 ab 08/67 NOS
passend für: Typ 3 + Typ 34 mit Einspritzanlage (ab 318 000 001) Original-Ersatzteil Einzelstück
Artikel-Nr.: 129 311 671
70,38 € *
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Zylinder- und Kolbensatz Durchmesser 1679ccm/1600 slip-in
Zylinder- und Kolbensatz Durchmesser 1679ccm/1600 slip-in
Bohrung: 88 mm Hub: 69 mm Gehäuse-Ø: 90 mm Zylinderkopf-Ø: 94 mm Kolbenbolzen-Ø: 22 mm Wenn Sie mehr Leistung von Ihrem Motor haben möchten, gibt es viele Möglichkeiten. Sie können die Motorleistung erhöhen, ohne den Hubraum zu ändern,...
Artikel-Nr.: 101 113 063 V
275,15 € *
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Zylinderkopfmutter M8
Artikel-Nr.: 101 043 457
1,48 € *
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Zylinderschraube für Starterklappengehäuse, passend für Typ 3/34
Zylinderschraube für Starterklappengehäuse, passend für Typ 3/34
passend für: 1500 ccm-Motoren Vergaser 32 PHN Original-Ersatzteil nur wenige vorhanden
Artikel-Nr.: 129 311 189
3,98 € *
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Zylinderschraube, M8x48, für Gleichlaufgelenk (24 Stück empfohlen)
Zylinderschraube, M8x48, für Gleichlaufgelenk (24 Stück empfohlen)
passend für: Golf/Jetta, 1.1-1.8 (incl. D), 02/74-02/84 Golf/Jetta, 1.0-1.8 (incl. D), 08/83-12/92 Bus T3, 1.6-2.1 (incl. D), 05/79-07/92 Porsche 914, 1.7-2.0, 01/69-02/76
Artikel-Nr.: 501 113 229 A
1,02 € *
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Zylinderstift
Artikel-Nr.: 309 113 223
5,09 € *
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Zylinderstift für Gehäusetrennfläche
Artikel-Nr.: 101 111 111
1,01 € *
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Zylinderstift für Gehäusetrennfläche
Artikel-Nr.: 101 113 111
1,01 € *
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Der Typ 3 war das erste Mittelklasse Modell von Volkswagen, welches nach dem Käfer Typ 1 und dem Bus Typ 2 gebaut wurde. Beim Typ 3 unterscheidet man im Grunde drei Bauformen. Die Limousine als Stufenheck und Schrägheck, TL und den Kombi genannt Variant. Die Bauzeit des Typ 3 war von 1961 bis 1973, in dieser Zeit wurde 1969 die größten Veränderungen durchgeführt. Das Fahrzeug bekam neben anderen Rückleuchten etc. als Hauptveränderung den langen Vorderwagen.

Die Bezeichnung TL bei der Schrägheckausführung stand bei Volkswagen für Touren Limousine, im allgemeinen Sprachgebrauch wurde der TL  jedoch als „Traurige Lösung“ bezeichnet. Obwohl der Typ 3 in seiner Fertigungszeit eigentlich nicht sonderlich beliebt und allgemein eher als biedere Verlegenheitslösung galt, wurde der Wagen über 2,5 Millionen mal gebaut, wobei fast die Hälfte auf den praktischen Variant entfiel.

Geplant war der Typ 3 auch als Cabrio, welches leider nie in Serienfertigung ging.
Heute gibt es einen festen Fankreis für diesen optisch so biederen Volkswagen, wobei Modelle bis 1969 in der älteren Optik und mit kurzem Vorderwagen meistens bevorzugt werden.

Der Typ 3 war das erste Mittelklasse Modell von Volkswagen, welches nach dem Käfer Typ 1 und dem Bus Typ 2 gebaut wurde. Beim Typ 3 unterscheidet man im Grunde drei Bauformen. Die Limousine als... mehr erfahren »
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Der Typ 3 war das erste Mittelklasse Modell von Volkswagen, welches nach dem Käfer Typ 1 und dem Bus Typ 2 gebaut wurde. Beim Typ 3 unterscheidet man im Grunde drei Bauformen. Die Limousine als Stufenheck und Schrägheck, TL und den Kombi genannt Variant. Die Bauzeit des Typ 3 war von 1961 bis 1973, in dieser Zeit wurde 1969 die größten Veränderungen durchgeführt. Das Fahrzeug bekam neben anderen Rückleuchten etc. als Hauptveränderung den langen Vorderwagen.

Die Bezeichnung TL bei der Schrägheckausführung stand bei Volkswagen für Touren Limousine, im allgemeinen Sprachgebrauch wurde der TL  jedoch als „Traurige Lösung“ bezeichnet. Obwohl der Typ 3 in seiner Fertigungszeit eigentlich nicht sonderlich beliebt und allgemein eher als biedere Verlegenheitslösung galt, wurde der Wagen über 2,5 Millionen mal gebaut, wobei fast die Hälfte auf den praktischen Variant entfiel.

Geplant war der Typ 3 auch als Cabrio, welches leider nie in Serienfertigung ging.
Heute gibt es einen festen Fankreis für diesen optisch so biederen Volkswagen, wobei Modelle bis 1969 in der älteren Optik und mit kurzem Vorderwagen meistens bevorzugt werden.

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