Typ 3 1500 | 1600

Typ3
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Zierrahmen für Heckscheibe, NOS, passend für Typ 3 Variant
Artikel-Nr.: 853 365 355
75,00 € *
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Zigarettenanzünder mit Knopf: beige
Zigarettenanzünder mit Knopf: beige
Ein "must have" für die perfekte Restauration passend für alle Käfer, Karamnn Ghia, Busse, Typ 3, Kübel. etc. Sehr gute Qualität
Artikel-Nr.: 071 111 082
19,90 € *
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Zigarettenanzünder mit Knopf: grau
Zigarettenanzünder mit Knopf: grau
Ein "must have" für die perfekte Restauration passend für alle Käfer, Karamnn Ghia, Busse, Typ 3, Kübel. etc. Sehr gute Qualität
Artikel-Nr.: 071 111 083
19,90 € *
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Zigarettenanzünder mit Knopf: schwarz
Zigarettenanzünder mit Knopf: schwarz
Ein "must have" für die perfekte Restauration passend für alle Käfer, Karamnn Ghia, Busse, Typ 3, Kübel. etc. Sehr gute Qualität
Artikel-Nr.: 071 111 081
19,90 € *
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Zigarettenanzünder, Brit-Style , Aluminium
Zigarettenanzünder, Brit-Style , Aluminium
Klassisches Brit Style Design Aluminium blau leuchtend passend für 22mm Steckdose Made by WERK 34
Artikel-Nr.: 802.BST.002
15,00 € *
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Zug für Rückenlehnensperre passend für Modelle 07/67, gebraucht
Artikel-Nr.: 881 311 919
19,00 € *
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Zugknopf für Haubenzug hinten passend für alle Modelle ab 11/63
Artikel-Nr.: 827 311 535 A
9,00 € *
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Zugschalter / Wischerschalter, 6 Volt, passend für Typ 3 Baujahr 1964-67
Artikel-Nr.: 955 315 517
19,00 € *
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Zündanlasschalter Typ 3 Bj. 1961-67
Zündanlasschalter Typ 3 Bj. 1961-67
passend für Typ 3 Baujahr 1961-67 Reproduktion in original Qualität
Artikel-Nr.: 905 311 851 A
249,00 € *
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Zündkabelsatz passend für Typ3 Motoren
Artikel-Nr.: 905 311 421
49,00 € *
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Zündkerze für Zylinderköpfe mit Langgewinde  W8CC/NGK 6410 B5ES
Zündkerze für Zylinderköpfe mit Langgewinde W8CC/NGK 6410 B5ES
passend für : Käfer, Karmann Ghia, Bus, etc. alle Fahrzeuge mit Langgewinde im Zylinderkopf
Artikel-Nr.: W8CC
2,90 € *
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Zündkerze, Kurzgewinde W8AC, Bosch Karmann, Bus, Käfer,Zündung,Kerzen
Artikel-Nr.: 905 111 001
2,80 € *
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Zündspule mit Bügel, 12 Volt, deutsche Produktion
Zündspule mit Bügel, 12 Volt, deutsche Produktion
Hersteller: Beru deutsche Produktion Empfohlen von Ihrem WERK34: "Nach unserer Meinung die beste Zündspule auf dem Markt!"
Artikel-Nr.: 905 113 115 C
59,00 € *
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Zündspule, Bosch oder Beru, 6 Volt
Artikel-Nr.: 905 111 105
65,00 € *
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Zündverteiler, Zubehör-Qualität 009 Style
Zündverteiler, Zubehör-Qualität 009 Style
Passend für: Käfer 1.1-1.6 T1 1.1-1.6 T2 1.6-2.0 T3 1.6-2.0 Karmann Ghia 1.2-1.6 Typ 3 1.5, 1.6
Artikel-Nr.: AC999009
69,00 € *
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Zündverteilerantriebsrad
Zündverteilerantriebsrad
passend für 1200-1600ccm Typ 1 Motor 1.7 - 2.0 Typ4 Motor 1.9-2.1 Wasserboxer alle
Artikel-Nr.: 105 111 223
35,00 € *
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Zündverteilerantriebswelle, gebraucht, passend für 25-37 kW (34-50 PS) & WBX
Zündverteilerantriebswelle, gebraucht, passend für 25-37 kW (34-50 PS) & WBX
Original-Ersatzteil passend ab Motor-Nr. 8 796 624 gebraucht, guter Zustand Einzelstück
Artikel-Nr.: 105 113 231 BO
36,00 € *
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Zündverteilerantriebswelle, passend für 25-37 kW (34-50 PS) & WBX
Artikel-Nr.: 105 113 231 B
58,80 € *
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Zündverteilerkappe, passend für Modelle von Bj. 08/63 bis 07/67
Artikel-Nr.: 905 111 207 C
11,00 € *
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Zusatzluftregler
Artikel-Nr.: 133 311 040
49,00 € *
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Zylinder- und Kolbensatz  Durchmesser 1679ccm/1600 slip-in
Zylinder- und Kolbensatz Durchmesser 1679ccm/1600 slip-in
Bohrung: 88 mm Hub: 69 mm Gehäuse-Ø: 90 mm Zylinderkopf-Ø: 94 mm Kolbenbolzen-Ø: 22 mm Wenn Sie mehr Leistung von Ihrem Motor haben möchten, gibt es viele Möglichkeiten. Sie können die Motorleistung erhöhen, ohne den Hubraum zu ändern,...
Artikel-Nr.: 101 113 063 V
269,75 € *
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Zylinder- und Kolbensatz  Durchmesser 1915ccm
Zylinder- und Kolbensatz Durchmesser 1915ccm
Bohrung: 94 mm Hub: 69 mm Gehäuse-Ø: 97 mm Zylinderkopf-Ø: 101 mm Kolbenbolzen-Ø: 22 mm Wenn Sie mehr Leistung von Ihrem Motor haben möchten, gibt es viele Möglichkeiten. Sie können die Motorleistung erhöhen, ohne den Hubraum zu ändern,...
Artikel-Nr.: 101 113 063 Z
275,00 € *
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Zylinderkopf passend für 18 kW (25 PS), ohne Ventile
Artikel-Nr.: 101 111 351
289,00 € *
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Zylinderkopfmutter M8
Artikel-Nr.: 101 043 457
1,45 € *
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Zylinderschraube M8x48  für Gleichlaufgelenk (24 Stück empfohlen)
Artikel-Nr.: 501 113 229 A
1,00 € *
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Zylinderstift
Artikel-Nr.: 309 113 223
4,99 € *
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Zylinderstift für Gehäusetrennfläche
Artikel-Nr.: 101 111 111
0,99 € *
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Zylinderstift für Gehäusetrennfläche
Artikel-Nr.: 101 113 111
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Der Typ 3 war das erste Mittelklasse Modell von Volkswagen, welches nach dem Käfer Typ 1 und dem Bus Typ 2 gebaut wurde. Beim Typ 3 unterscheidet man im Grunde drei Bauformen. Die Limousine als Stufenheck und Schrägheck TL und den Kombi genannt Variant. Die Bauzeit des Typ 3 war von 1961 bis 1973, in dieser Zeit wurde 1969 die größten Veränderungen durchgeführt. Das Fahrzeug bekam neben anderen Rückleuchten etc. als Hauptveränderung den langen Vorderwagen.

Die Bezeichnung TL bei der Schrägheckausführung stand bei Volkswagen für Touren Limousine im allgemeinen Sprachgebrauch wurde der TL  jedoch als „Traurige Lösung“ bezeichnet. Obwohl der Typ 3 in seiner Fertigungszeit eigentlich nicht sonderlich beliebt und allgemein eher als biedere Verlegenheitslösung galt wurde der Wagen über 2,5 Millionen mal gebaut, wobei fast die Hälfte auf den praktischen Variant entfiel.

Geplant war der Typ 3 auch als Cabrio welches leider nie in Serienfertigung ging.
Heute gibt es einen festen Fankreis für diesen optisch so biederen Volkswagen, wobei Modelle bis 1969 in der älteren Optik und mit kurzem Vorderwagen meistens bevorzugt werden.

Der Typ 3 war das erste Mittelklasse Modell von Volkswagen, welches nach dem Käfer Typ 1 und dem Bus Typ 2 gebaut wurde. Beim Typ 3 unterscheidet man im Grunde drei Bauformen. Die Limousine als... mehr erfahren »
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Der Typ 3 war das erste Mittelklasse Modell von Volkswagen, welches nach dem Käfer Typ 1 und dem Bus Typ 2 gebaut wurde. Beim Typ 3 unterscheidet man im Grunde drei Bauformen. Die Limousine als Stufenheck und Schrägheck TL und den Kombi genannt Variant. Die Bauzeit des Typ 3 war von 1961 bis 1973, in dieser Zeit wurde 1969 die größten Veränderungen durchgeführt. Das Fahrzeug bekam neben anderen Rückleuchten etc. als Hauptveränderung den langen Vorderwagen.

Die Bezeichnung TL bei der Schrägheckausführung stand bei Volkswagen für Touren Limousine im allgemeinen Sprachgebrauch wurde der TL  jedoch als „Traurige Lösung“ bezeichnet. Obwohl der Typ 3 in seiner Fertigungszeit eigentlich nicht sonderlich beliebt und allgemein eher als biedere Verlegenheitslösung galt wurde der Wagen über 2,5 Millionen mal gebaut, wobei fast die Hälfte auf den praktischen Variant entfiel.

Geplant war der Typ 3 auch als Cabrio welches leider nie in Serienfertigung ging.
Heute gibt es einen festen Fankreis für diesen optisch so biederen Volkswagen, wobei Modelle bis 1969 in der älteren Optik und mit kurzem Vorderwagen meistens bevorzugt werden.

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