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Zündkabelsatz für Käfer/ Karmann Ghia und Bus (Bus nur bis 4/79), 1.2 - 1.6, BOSCH
Artikel-Nr.: 998 111 031 AB
24,90 € *
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Zündkabelsatz, schwarz, passend für Typ1-Motoren
Artikel-Nr.: 905 111 421
11,00 € *
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Zündkabelsatz, rot, passend für Typ1-Motoren    Käfer,Zündung
Artikel-Nr.: AC998004
21,50 € *
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Zündkabelsatz, blau, passend für Typ1-Motoren    Käfer,Zündung
Artikel-Nr.: AC998005
21,50 € *
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Zündkabelsatz, gelb, passend für Typ1-Motoren    Käfer,Zündung
Artikel-Nr.: AC998006
21,50 € *
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Zündkerze für Zylinderköpfe mit Langgewinde  W8CC/NGK 6410 B5ES
Zündkerze für Zylinderköpfe mit Langgewinde W8CC/NGK 6410 B5ES
passend für : Käfer, Karmann Ghia, Bus, etc. alle Fahrzeuge mit Langgewinde im Zylinderkopf
Artikel-Nr.: W8CC
2,90 € *
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Zündkerze, Kurzgewinde W8AC, Bosch Karmann, Bus, Käfer,Zündung,Kerzen
Artikel-Nr.: 905 111 001
2,80 € *
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Zündschloss Golf, Jetta, Vento Bj 02/74 - 08/95,  Käfer ab 08/72, etc
Zündschloss Golf, Jetta, Vento Bj 02/74 - 08/95, Käfer ab 08/72, etc
mit Schlüssel passend für Golf + Jetta + Vento Baujahr 2/74-8/95 Motor 1.0-2.8 (auch Diesel) Käfer ab Bj 08/72 Bus T2 + T3
Artikel-Nr.: 905.1H0.855A
8,90 € *
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Zündschloss mit Schlüsseln, passend für Modelle von 08/67-07/70
Artikel-Nr.: 905 111 853 R
12,90 € *
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Zündschloss-Abdeckung aus Plastik Käfer ab Bj 01/74, gebraucht
Zündschloss-Abdeckung aus Plastik Käfer ab Bj 01/74, gebraucht
Zündschloss nicht im Lieferumfang enthalten
Artikel-Nr.: 905 113 851 B
79,00 € *
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Zündspule mit Bügel, 12 Volt, deutsche Produktion
Zündspule mit Bügel, 12 Volt, deutsche Produktion
Hersteller: Beru deutsche Produktion Empfohlen von Ihrem WERK34: "Nach unserer Meinung die beste Zündspule auf dem Markt!"
Artikel-Nr.: 905 113 115 C
49,00 € *
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Der Käfer wird auch als VW Typ 1 bezeichnet und untergliedert sich dann noch in folgende unter Bezeichnungen Typ 11, 13 oder 15. Er wurde von 1938 bis 2003 mit einem luftgekühlten Boxermotor und Heckantrieb gebaut.

Er gilt mit über 21,5 Millionen gefertigten Limousinen und Cabrios immer noch eines der meist gebauten Autos weltweit.
Der Begriff Käfer, für den ersten Volkswagen wurde auch in den meisten anderen Sprachen gebräuchlich. Einige Beispiele hierfür sind: Bug, Beetle, Kever, Coccinelle, Maggiolino, Buba und natürlich Escarabajo.

Volkswagen übernahm in vielen Ländern die jeweilige Bezeichnung als offiziellen Modellnamen.

Heute hat sich der Käfer als einer der beliebtesten Klassiker im Automobilbereich durch gesetzt und mit der Motorisierung von 1,1 bis 1,6 Liter und dem geringen Eigengewicht von 730 bis 930 Kg läuft und läuft und läuft er auch heute noch gut im Verkehr mit.  Der Käfer wurde und wird auch heute noch in die verschiedensten Stilrichtungen umgebaut. Sei es der German Look, California-Look, Old School, Baja Bugs oder der gerade in den letzten Jahren sehr beliebte Resto Cal um hier nur einige zu nennen. Alle Umbauten und Tuning haben jeweils Ihre Fans unter den Käfer Fahrern, wo bei wir in den letzten Jahren auch gerade bei den jüngeren Fans der Trend zu original Käfern mit zeitgenössischem Zubehör geht.

Der Käfer wird auch als VW Typ 1 bezeichnet und untergliedert sich dann noch in folgende unter Bezeichnungen Typ 11, 13 oder 15. Er wurde von 1938 bis 2003 mit einem luftgekühlten Boxermotor und... mehr erfahren »
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Der Käfer wird auch als VW Typ 1 bezeichnet und untergliedert sich dann noch in folgende unter Bezeichnungen Typ 11, 13 oder 15. Er wurde von 1938 bis 2003 mit einem luftgekühlten Boxermotor und Heckantrieb gebaut.

Er gilt mit über 21,5 Millionen gefertigten Limousinen und Cabrios immer noch eines der meist gebauten Autos weltweit.
Der Begriff Käfer, für den ersten Volkswagen wurde auch in den meisten anderen Sprachen gebräuchlich. Einige Beispiele hierfür sind: Bug, Beetle, Kever, Coccinelle, Maggiolino, Buba und natürlich Escarabajo.

Volkswagen übernahm in vielen Ländern die jeweilige Bezeichnung als offiziellen Modellnamen.

Heute hat sich der Käfer als einer der beliebtesten Klassiker im Automobilbereich durch gesetzt und mit der Motorisierung von 1,1 bis 1,6 Liter und dem geringen Eigengewicht von 730 bis 930 Kg läuft und läuft und läuft er auch heute noch gut im Verkehr mit.  Der Käfer wurde und wird auch heute noch in die verschiedensten Stilrichtungen umgebaut. Sei es der German Look, California-Look, Old School, Baja Bugs oder der gerade in den letzten Jahren sehr beliebte Resto Cal um hier nur einige zu nennen. Alle Umbauten und Tuning haben jeweils Ihre Fans unter den Käfer Fahrern, wo bei wir in den letzten Jahren auch gerade bei den jüngeren Fans der Trend zu original Käfern mit zeitgenössischem Zubehör geht.

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