Bus T2 - Motor
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123 Zündverteiler mit Unterdruck Anschluss kontaktlos
1-2-3 Zündverteiler mit Vakuum Anschluss kontaktlos für : Käfer/Typ 3/ Karmann mit Typ1 Motor (ausgenommen 25/30PS) alle Typ 4 Motoren 1,7-2,0 l und CT/CZ Motoren. Dieser Zünderverteiler verschleißt nicht mehr, die Verstellung der...
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123 Zündverteiler ohne Unterdruck Anschluss kontaktlos
1-2-3 Zündverteiler ohne Vakuum Anschluss kontaktlos für Käfer Typ 1 und Bus Motor. Dieser Zünderverteiler verschleißt nicht mehr, die Verstellung der Zündung erfolgt vollelektronisch. Durch entsprechendes umcodieren werden 15...
123 Zündverteiler, mit Bluetooth Verbindung, kontaktlos
Die Besonderheit bei diesem Verteiler ist das Sie mit Ihrem iOS oder Android Smartphone oder einem Tablet in Verbindung mit einer App frei programmierbare Kennlinien aufspielen und verändern können und sich diese auf Ihrem Mobilgerät...
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4-tlg. Satz Schellen für die Ansaugrohrmanschetten, passend für 1,3 & 1,6l ab 08/70
passend für 1,3 & 1,6l (MKB AB, AC & AG) 47mm & 38mm
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4-tlg. Satz Schellen für die Ansaugrohrmanschetten, passend für 1,6l ab 08/70
passend für 1,6l (MKB AD, AE, AF, AH, AL, CT & CZ) 47mm & 40mm
Abdeckblech unter Riemenscheibe, NOS
NOS Originalteil passend für Käfer 08/60-07/71 Bus T1 08/60-07/67 Bus T2A 0867-07/71 Originalteilenummer dient nur zum Vergleich: 113 119 533 L
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Abdeckplatte Benzinpumpenöffnung Typ 4 in Edelstahl
passend bei Bus und Typ 4 bei allen luftgekühlten Motoren von 1,7-2,0 Motorkennbuchstaben CJ, CU, GB usw. Wird benötigt wenn Sie Ihren Bus oder 411/412 mit einer elektrischen Benzinpumpe betreiben möchten
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Abdeckplatte für Benzinpumpenöffnung, passend für verschiedene Typen
passend für Käfer, Karmann Ghia Typ 14, Typ 147 (34 bis 50 PS) Typ 3, Karmann Ghia Typ 34 Typ 181 Bus T1 (ab 34 PS) Bus T2 (1600ccm) Bus T3 WBX (1900) Nach Einbau einer elektrischen Benzinpumpe wird durch diese Platte die ursprüngliche...
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Abzweigstück für Saugverteiler, passend für Bus T2 (08/71 bis 07/72)
passend für Bus T2 (bis Motor-Nr. CA 017 215) Original-Ersatzteil, NOS wenige verfügbar
Adapter-Dichtsatz für Ölkühler, passend für Typ 1- & Typ 3-Motoren
für den Einbau von Ölkühlern ab 08/69 in Motoren bis 07/69 Ölkühlern bis 07/69 in Motoren ab 08/69 bestehend aus 2x Dichtring 8mm/10mm 3x Scheibe Einbauanleitung Original-Ersatzteilsatz, NOS wenige vorhanden
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Adapter-Dichtsatz für Ölkühler, passend für Typ 1- & Typ 3-Motoren
für den Einbau von Ölkühlern ab 08/69 in Motoren bis 07/69 Ölkühlern bis 07/69 in Motoren ab 08/69 bestehend aus 2x Dichtring 8mm/10mm 3x Scheibe
Alu-Ölkühler, Serie
passend für: Käfer, 1.6 Baujahr 08/70 bis 04/79 Bus T2, 1.6 Baujahr 08/70 bis 07/71 Golf GTI, 1.6+1.8 GTI Baujahr 01/77 bis 02/84 Scirocco GTI, 1.6+1.8 Baujahr 01/77 bis 10/83
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Alu-Ölsiebdeckel "Performance"
Dieser revolutionäre Ölsiebdeckel aus Alu-Kokillenguss für Typ-1 Motoren vereint die Qualität eines originalen Deckels mit den erarbeiteten Verbesserungen. Wie das Original verfügt er innen über eine Dichtkante, die für perfekte...
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Ansaugrohr für Doppelkanalzylinderköpfe
verbesserte Gemischführung passend für alle 13-1600er Motoren mit einfacher Vorwärmung/ 30, 31 und 34 PICT Vergaser kann natürlich auch für leistungsgesteigerte Typ 1 Motoren mit 37-39 PICT verwendet werden die Rohre der Vorwärmung sind...
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Anschlagpuffer für Motorbefestigungsteile, passend für Passat B1 + B2 +T2
Anschlagpuffer für Motorbefestigungsteile passend für Passat B1 (05/73 - 11/80) Passat B2 08/81 - 03/88) Passat B2 Syncro (10/84 - 03/88) Santana (08/81 - 07/85) T2 (01/95 - 04/03) Typ 2 Mex (08/71 - 05/01) Originalteilenummer dient zum...
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Antriebshebel für Kraftstoffpumpe, passend für verschiedene Modelle (ab 07/59) NOS
passend für: Käfer, Karmann Ghia (ab 34 PS) Typ 147 Typ 181 Bus T1 (ab Motor-Nr. 3 400 000) Bus T2 (1600 & 1300 ccm) Typ 3/34 Originalersatzteil nur wenige vorhanden
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Antriebswelle für Ölpumpe, passend für Typ 1-Motoren (08/67 bis 07/69) NOS
passend für Typ 1/14/147-Motoren D 0 000 001 bis D 0 525 049 E 0 000 001 bis E 0 020 021 F 0 000 001 bis F 1 778 163 H 0 000 001 bis H 1 124 668 L 0 000 001 bis L 0 024 106 Typ 3/34-Motoren K 0 090 196 bis K 0 150 000 T 0 445 098 bis T 0...
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Ausgleichring 0,8 mm für Zylinderkopf, passend für 1500 + 1600 (ab 08/62)
passend für: Typ 3 (ab Motor-Nr. 065 746) Typ 34 (ab Motor-Nr. 065 746) Bus T1 Bus T2 Originalersatzteil nur wenige vorhanden
Ausgleichring 1,0 mm für Zylinderkopf, passend für 1500 + 1600 (ab 08/62) NOS
passend für: Typ 3 (ab Motor-Nr. 065 746) Typ 34 (ab Motor-Nr. 065 746) Bus T1 Bus T2 Bus T3 (nicht Diesel) Originalersatzteil nur wenige vorhanden
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Ausgleichring 1,5 mm für Zylinderkopf, 1500 & 1600 (ab 08/62) NOS
passend für: Typ 3 (ab Motor-Nr. 065 746) Typ 34 (ab Motor-Nr. 065 746) T1 T2 T3 (nicht Diesel) Originalersatzteil nur wenige vorhanden
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Ausrückwelle 16 mm Ø, ungeführtes Ausrücklager, passend für verschiedene Modelle (07/60 bis 08/71)
passend für Käfer (ab 08/60 bis 07/70, FIN 3 192 507 bis 110 3100 000) Käfer Standard (ab 10/64 bis 08/71, FIN 115 247 528 bis 112 2070 812) Karmann Ghia Typ 14 (ab 07/60 bis 07/70, ab FIN 3 192 507 bis 140 3100 000) Typ 147 (bis 07/70,...
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Ausrückwelle, passend für Bus T2 (08/70 bis 07/75)
passend für Bus T2 (FIN 211 2000 001 bis 215 2300 000) Original-Ersatzteil, NOS (Lagerspuren, Flugrost vorhanden) wenige vorhanden
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Ausrückwelle, passend für verschiedene Modelle (ab 09/71)
passend für Käfer (ab FIN 112 2070 813 bis Dezember 1985; auch 1302 und 1303 ) Käfer Standard (ab April 1972) Karmann Ghia Typ 14 (ab FIN 142 2070 813) Typ 181 (ab FIN 182 2000 001) Typ 3 (ab September 1971)
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Auszieher für den Öldruckregelkolben
passend für: Bus T1 Bus T2 Fridolin Typ 147 Käfer Kübelwagen Karmann Ghia Typ 34 Karmann Ghia Typ 14 Typ 3
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Befestigungsschraube, Öleinfüllstutzen
Käfer, Karmann 08/60- Typ 181 (Kübel) 08/69-12/79 Bus T1 08/60-07/67 Bus T2 1.6 08/67-07/79
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Benzinfilter für Einspritz Motoren
passend für: Käfer ab 01/80 Typ 3 Bus ab 08/74 T3 WBX nur DH-Motoren Anschluss für Benzinschläuche 8 und 12 mm
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Benzinfilter Serie, Anschluss 6mm
Schmutzteilchen im Kraftstoff, z.B. durch Verunreinigungen oder aber Schmutz im Tank kann sehr schnell zum verstopfen des Filters führen wir empfehlen den Kraftstofffilter spätestens alle 30.000 km zu wechseln
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