Kniestück / Radhaus vorn rechts, Nachfertigung in Top Qualität, passend für Bus T3

T 3-Busse haben ein bekanntes Problem mit Korrosion, dem sogenannten Kantenrost. Er findet sich an allen Stellen, an denen verschiedene Blechteile aufeinander treffen. Die Bleche wurden von hinten verschweißt und die äußere Sicke mit Karosseriekit versiegelt. Danach erst wurde die Karosserie lackiert. Im Laufe der Jahre altert der Kit durch UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und Karosserievibrationen, Risse entstehen und lassen Feuchtigkeit eindringen. Die Folge: Die von innen überhaupt nicht versiegelten Schweißnähte rosten und trennen sich, was den Zerstörungsprozess natürlich noch beschleunigt. Die Stelle zwischen der hinteren Seitenwand und dem Radlauf ist üblicherweise einer der ersten Stellen, an der dieser Prozess zu bemerken ist. Die vorderen Radläufe gammeln noch dazu im Bereich der Trittstufe und zum umgebenden Blech hin.